Contrails ! Electricité de bord

Concevoir son circuit électrique

Avant le câblage, la conception

Dans ces pages, pas d'indications "le fil rouge sur le bouton rouge", mais plutôt les étapes très faciles et les principes nécessaires à la conception du circuit électrique complet de votre machine, selon votre cahier des charges.

pdf Génération continue MCR 4S (GTH)

Les circuits du MCR-4S

Le cahier des charges

Dès le début de la construction (2001), les grandes lignes de l'installation électrique ont été définies : règles de l'art, redondance, compatibilité électromagnétique, emplacement et choix des principaux éléments.

Chahier des charges électrique MCR 4S :

Le wire book

Une fois l'architecture électrique définie il faut dessiner les circuits.
Si le réseau prévu dépasse une certaine complexité, on peut tracer un système par page et réunir l'ensemble en un wire book.
Choisir un système de repérage cohérent.

Doc GTH

Voici quelques extraits de notre wire book :

pdf Exemple de circuit (GTH)

pdf Circuit voltmètre (GTH)

Câbler son réseau électrique

Câblage pratique

Dans cette section, au fil du temps, des informations sur les fils de câblage, la jauge AWG, les isolants, les connexions, les torons, les outils, les règles de l'art.

Batterie

Une illustre inconnue

La batterie de démarrage est l'un des systèmes les plus méconnus des constructeurs amateurs et des pilotes.
Ignorée, maltraitée, elle est accusée de tous les maux....

Certains la surdimensionnent, et transportent toute la vie de l'avion des kilos de plomb superflu.

Cette section vous propose quelques données pour mieux comprendre, installer et gérer votre batterie.

Prises de parc MCR 4S

Redondance

Le moteur Rotax 914 du MCR 4S est électriquement dépendant.

Pour assurer une vraie fiabilité électrique, des prises de parc pratiques et fiables s'imposent..

Électroluminescence

Éclairage tableau

Nous pouvons être amenés à voler par faible luminosité.

L'éclairage des instruments peut devenir un enjeu vital...

Un phare xénon pour le MCR 4S

Tenir le bilan électrique

Photo IF

Pour maintenir la consommation totale dans la limite d'une quinzaine d'ampères, l'optimisation de tous les accessoires du MCR 4S est nécessaire.

Le phare d'atterrissage ne fait pas exception...

Génération électrique Rotax

Doc Mike Miller

Régulateur de tension amateur pour Rotax

Pour remplacer le Ducati, Mike Miller nous propose son régulateur de tension à réaliser soi-même..

Changement de régulateur

Photo GTH

À 490h, le régulateur de tension du MCR4S a commencé à mal se comporter.

Doc GTH

Régulateur Rotax : Shunt ou Série ?

Halte aux idées reçues : retour aux bases des régulateurs d'aujourd'hui...

Photo JD

Régulateur Rotax/Ducati

Un résumé des caractéristiques du régulateur Rotax/Ducati.

L'alternateur Rotax/Ducati

Photo GTH

Une étude approfondie de l'alternateur Rotax/Ducati dans les labos de l'Université de Grenoble Alpes.

Deux alternateurs pour un Rotax

Une solution radicale

Photo Manuel Bonniot

La génération électrique des Rotax 91x reste un peu limitée.

Sur leur nouveau kit MCR 4S, Manuel Bonniot et Cédric de Vaucleroy ont sans doute trouvé LA solution...

Low voltage notification

Bruit contacteur batterie

Photo GTH

Un document en anglais sur le dépannage d'un problème d'incompatibilité entre contacteur batterie Tyco et un module d'alarme de sous-tension.

A page in English about the investigation of a noise issue with a Tyco battery contactor and a low voltage warning module.